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景區(qū)在選擇電動觀光車時會考慮很多因素，比如造型，續(xù)航里程等等。因?yàn)樵谝恍┚皡^(qū)一般路線都比較長，所以對于續(xù)航里程的要求也會比較高，而且在行駛過程中遇到的上下坡很多，所以電動觀光車的爬坡能力也是要考慮的一點(diǎn)，電動觀光車爬坡能力怎么樣?
大多景區(qū)認(rèn)為燃油車有多好的爬坡能力，景區(qū)坡大就得用燃油的，實(shí)際上是不完全正確的。短距離爬坡是靠慣性的、長距離爬坡是不靠慣性的，只有強(qiáng)勁的動力及輪胎附著力才能達(dá)到爬坡的效果，所以燃油車半坡起步遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電動觀光車(尤其是交流電機(jī)的)，發(fā)動機(jī)不把轉(zhuǎn)速加到3000轉(zhuǎn)以上功率是出不來大扭力的，況且還有一個離合的損耗，只要沒有慣性燃油車就望塵莫及了。
還有就是可能很多人對坡度的理解都存在誤區(qū)，容易與角度混淆，坡度30%相當(dāng)于角度16.7度。車輛爬坡性能不用“度”表示，是用百分比表示的。
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