電動(dòng)巡邏車

電動(dòng)巡邏車（Electric Patrol Car）是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款車型，該車型分為敞開(kāi)式和封閉式。該電動(dòng)車特別適用于公安巡邏、步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)（園林小區(qū)）、各大型企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、公園、娛樂(lè)場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域的交通工具。
電動(dòng)巡邏車不僅是警方機(jī)動(dòng)巡邏的首選車輛，同時(shí)也是城管等執(zhí)法部門的好幫手。該車型采用成熟可靠的汽車底盤技術(shù)、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼化玻璃，更注重實(shí)用性，集警燈、喊話器等警務(wù)系統(tǒng)及工具箱于一體，機(jī)動(dòng)、靈巧地為街頭巡邏任務(wù)提供便利。

整車介紹

智能高效

電動(dòng)巡邏車是一種高效、節(jié)能、低噪音、零排放的綠色警務(wù)車。具有語(yǔ)音裝置，使用蓄電池，最高車速30公里，最大續(xù)駛里程80-120公里。
電動(dòng)巡邏車的優(yōu)點(diǎn)多，價(jià)格便宜（每臺(tái)價(jià)格3－6萬(wàn)不等），環(huán)保節(jié)能（每百公里費(fèi)用比汽油車巡邏要便宜2/3以上），噪音小，用在城市巡邏上不但可以大幅度節(jié)約燃油成本，還可以提高街面見(jiàn)警率，提高街面巡查的密度，且上下車比普通汽車方便，視野更開(kāi)闊。
至于有朋友說(shuō)公車私用問(wèn)題，其實(shí)有些過(guò)慮了。電動(dòng)巡邏車這樣的車子相比傳統(tǒng)車輛不合適公車私用（除非我們的警察敢于也愿意用開(kāi)放式的小巡邏車搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行）。
如果說(shuō)電動(dòng)巡邏車是純屬擺設(shè)，那么大街上的那么多電動(dòng)車也算是擺設(shè)。除非買來(lái)不用，只要用，就不是擺設(shè)。
配備電動(dòng)巡邏車在街道等公共場(chǎng)所巡邏，建立一個(gè)更加合理、高效、親民的安全巡防系統(tǒng)，對(duì)老百姓而言是好事。只要是花的錢得合理合法，花得對(duì)，我們可以容忍公權(quán)力機(jī)構(gòu)花不該花的錢、辦不該辦的事，卻不能容忍公權(quán)力機(jī)構(gòu)花該花的錢，辦該辦的事。配備警用巡邏車的同時(shí)，當(dāng)然必須要配備一整套更適合的城市巡防制度，大家都反對(duì)浪費(fèi)人民財(cái)富，胡亂添置硬件而忽視相關(guān)軟件建設(shè)，甚至有人利用這樣的機(jī)會(huì)從中牟的不正當(dāng)利益。同時(shí)只有建立一個(gè)不斷完善的軟硬件措施，才能讓我們的社會(huì)更和諧、安寧、美麗。也許，我們還沒(méi)有能力（主要指財(cái)力）購(gòu)買電動(dòng)巡邏警車，但是絕對(duì)不能說(shuō)，我們沒(méi)有能力，也沒(méi)有義務(wù)去尋求一個(gè)更加完善的城市巡防制度。

優(yōu)點(diǎn)特性

電動(dòng)巡邏車優(yōu)點(diǎn)頗多，環(huán)保節(jié)能（每百公里費(fèi)用比汽油車巡邏要便宜2/3以上），可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時(shí)其噪音小、機(jī)動(dòng)靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、承載能力強(qiáng)、視野更開(kāi)闊、便于巡視等特點(diǎn)，還能有助于提高街面見(jiàn)警率，增加了街面巡查的密度，成為了警方機(jī)動(dòng)巡邏、城管執(zhí)法的好幫手，不少社區(qū)、大型企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、公園、大專院校、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等單位都已廣泛使用該類車型進(jìn)行治安巡邏。電動(dòng)巡警車的的最高時(shí)速為30公里/小時(shí)，一次充電最大續(xù)駛里程為80至100公里。

輪胎保養(yǎng)

電動(dòng)巡邏車輪胎是一個(gè)重要部件，在對(duì)電動(dòng)巡邏車進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護(hù)。
使用過(guò)度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車事故，這會(huì)嚴(yán)重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動(dòng)，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時(shí)要盡量避免這些情況。

外觀檢查

定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞胎體。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對(duì)一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。

充氣

給輪胎適當(dāng)?shù)某錃?，使操縱、駕駛可以達(dá)到理想程度，同時(shí)可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。充氣過(guò)多或不足除威脅安全外，還會(huì)使磨損不均勻，使您的行駛更不穩(wěn)定，更容易因?yàn)檫^(guò)熱而損傷。充氣不足會(huì)使電池電量消耗加快。
建議您每天都應(yīng)憑視覺(jué)檢查您的車胎，至少每月用氣壓計(jì)檢查一次氣壓。請(qǐng)?jiān)谲囂ダ鋮s（停車后三小時(shí)）的時(shí)候檢查胎內(nèi)的壓力。

電池

鉛酸蓄電池是電動(dòng)汽車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)電動(dòng)巡邏車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)汽車控制器控制的，但因電動(dòng)汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。
5、電動(dòng)汽車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命。

維修

嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

電動(dòng)巡邏車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

定期檢查

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。

避免大電流放電

電動(dòng)巡邏車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生鉛酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

正確掌握充電時(shí)間

在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。

防止暴曬

電動(dòng)巡邏車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

電動(dòng)巡邏車220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

電動(dòng)車的清洗

電動(dòng)巡邏車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過(guò)程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。
在以下情況下，將引起油漆層的剝落或?qū)е萝嚿砗土悴考g，須立刻清洗車輛。
在沿海一帶行駛時(shí)；
在撒有防凍劑的路面上行駛時(shí)；
在沾有油脂等雜物時(shí)；
在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)；

電動(dòng)車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。
用水管將松動(dòng)的臟物沖掉；
用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說(shuō)明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；
必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，檢查一次輪胎氣壓；
不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。
1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車；
2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作；
3、每次停車都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起；
4、維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后操作；
5、兒童在車內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開(kāi)關(guān)，以免造成危險(xiǎn)；
6、電動(dòng)車行駛前，須檢查車門是否關(guān)緊；
7、充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行；
8、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。